ATOS阿托斯LEQZO-A*型比例閥* 意大利ATOS新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制?！?br />ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇
ATOS阿托斯LEQZO-A*型比例閥*，根據(jù)輸入信號的大小提供流量控制，此類閥與電子放大器協(xié)同工作，放大器向比例閥提供適當?shù)尿?qū)動電流，以校準閥的調(diào)整量，使之與供給放大器的輸入信號相對應(yīng)。此類比例閥有不同的形式供選用：*-A：不帶位置傳感器；*-AE，-AES：筒A,AE為模擬式，AES為數(shù)字式，二者均帶有集成電子放大器流量調(diào)節(jié)通過由比例減壓閥DHRZO控制閥芯與插件配合而實現(xiàn)。
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ATOS阿托斯LEQZO-A*型比例閥* 阿托斯ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
LIQZO-T 比例插裝閥，2通，帶集成主閥芯位置傳感器和可選電子放大器 16, 25, 32,
40, 50 250 ÷ 2000 F320
LIQZO-L-**2 高動態(tài)性能，2通比例流量插裝閥，帶2個集成位置傳感器和可選電子放大器 16 ÷ 80 250 ÷ 4500 F330
LIQZO-L-**3 高動態(tài)性能，3通比例流量插裝閥，帶2個集成位置傳感器和可選電子放大器 25 ÷ 80 135 ÷ 2100 F340
比例插裝閥 ISO 7368 Δp = 5 bar
LICZO 壓力補償 比例壓力插裝閥，帶或不帶集成壓力傳感器和可選集成電子放大器 16, 25, 32,
40, 50 200 ÷ 2000 F300
LIMZO 溢流 16 ÷ 63 200 ÷ 3000
LIRZO 減壓 16, 25, 32 160 ÷ 600
LEQZO-A 比例插裝閥，2通，不帶集成傳感器，帶可選集成電子放大器 16, 25, 32
非標準 140 - 230 - 350 F310 ATOS阿托斯LEQZO-A*型比例閥* |
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